Détection de Défauts de Revêtement de Conduite

Le détecteur permet, par la méthode des gradients de potentiel, de localiser des défauts de revêtements depuis
la surface une fois que la conduite est remblayée.

Principe

Un interrupteur périodique est mis en place au niveau du poste de soutirage du dispositif de protection cathodique.

Dans le cas de la présence d'un défaut de revêtement sur la conduite, il se produit une entrée de courant au niveau de cette lacune. Celle-ci génère des gradients potentiels en "on" et en "off" qui sont captés à la surface du sol par deux électrodes : Cu/CuSO4 et qui sont amplifiés par l'appareillage.

La mesure est matérialisée par le déplacement d'une aiguille sur un galvanomètre.

Le gradient de potentiel généré par l'entrée de courant au niveau du défaut entraîne un déplacement de l'aiguille du galvanomètre. Cette dernière passe par un maximum au droit du défaut.

Mise en oeuvre

L'appareillage utilisé est composé des éléments suivants :

1 interrupteur périodique
1 récepteur voltmètre : contrôle de sensibilité et amplificateur avec indication visuelle
1 paire d'électrodes Cu/CuSO4 saturées

Mesure d'épaisseur: contrôle de l'épaisseur d'ouvrages. Les électrodes sont tenues par un opérateur se déplaçant au-dessus de la canalisation et en contact avec le sol

1. Balai électrique : recherche de défauts avant enfouissement par détection haute tension.
Location, vente et prestations de contrôle.

Passage balai électrique sur conduite	Passage balai électrique sur cuve

2. Mesures d'isolement pour réception de chantier.

Mesure d'isolement

3. Mesure d'épaisseur d'acier par méthode ultra son.
Location, vente et prestations de contrôle de l'épaisseur d'ouvrages.

Mesure d'épaisseur